Dc motor aandryfmodus.Dc-aandrywing as 'n relatief goedkoop aandrywing is lank reeds wyd gebruik in elektriese toerusting.Dc-stelsel self het 'n paar inherente defekte in werkverrigting, instandhouding ensovoorts.Elektriese voertuie voor die 1990's is feitlik geheel en al deur gelykstroommotors aangedryf.Dc-motor self het 'n lae doeltreffendheid, groot volume en massa, kommutator en koolstofborsel beperk die verbetering van sy spoed, hoë spoed van 6000 ~ 8000r/min.
'n Elektriese motor word gemaak van die verskynsel van 'n bekrachtigde spoel wat deur krag in 'n magnetiese veld roteer.In vergelyking met die GS-motor, het die WS-motor van vurkhyser onvergelyklike uitstekende werkverrigting.Die volgende vurkhyservervaardigers verduidelik die eienskappe van WS-motor en GS-motor.'n WS-motor bestaan hoofsaaklik uit 'n elektromagneetwikkeling of verspreide statorwikkeling vir die opwekking van 'n magneetveld en 'n roterende anker of rotor.Geen stof wat gegenereer word na slytasie van koolstofborsels nie, skoon interne omgewing, verbeter die lewensduur van die motor.Ac motor werk doeltreffendheid is hoër, en daar is geen rook, reuk, moenie die omgewing besoedel, geraas is kleiner.As gevolg van 'n reeks voordele, word dit wyd gebruik in industriële en landbouproduksie, vervoer, nasionale verdediging, kommersiële en huishoudelike toestelle, mediese elektriese toerusting en ander aspekte.
Induksiemotor AC-dryfstelsel is 'n nuwe tegnologie wat in 1990's ontwikkel is.Die uitstaande voordeel van wisselstroommotors is dat hulle nie koolstofborsels het nie, en ook nie die hoë stroombeperkings het wat GS-motors gewoonlik het nie, wat beteken dat hulle in die praktyk meer krag en meer remwringkrag kan kry, sodat hulle vinniger kan hardloop.Die hitte van die AC-motor kom hoofsaaklik voor in die statorspoel van die motordop, wat gerieflik is vir verkoeling en verkoeling.Daarom benodig wisselstroommotors aansienlik minder komponente as GS-motors, geen slytonderdele wat gereeld vervang moet word nie, byna geen onderhoud nie, meer doeltreffend, meer duursaam.
Glystroommotor is 'n motor wat gelykstroomenergie in meganiese energie omskakel.As gevolg van sy goeie spoedregulerende werkverrigting, word dit wyd gebruik in elektriese bestuur.Glystroommotor volgens die opwekkingsmodus is verdeel in permanente magneet, ander opgewonde en selfopgewonde drie kategorieë.Slytasie van koolstofborsels produseer stof, wat die lewensduur van die motor direk beïnvloed.Die motor is nie ten volle omheinde struktuur nie, die hitte wat in die motor gegenereer word tydens werk, die hitte-afvoer effek is swak, is nie bevorderlik vir die motor vir 'n lang tyd nie.Energie-terugspoeldoeltreffendheid by rem is minder as 15%.DC-motor het komplekse struktuur en hoë vervaardigingskoste;Onderhoudsprobleme, en gelykstroomkragtoevoer, hoë onderhoudskoste.Word gewoonlik gebruik om onder swaar vrag te begin of om eenvormige aanpassing van spoedmasjinerie te vereis, soos groot omkeerbare walsmasjien, lier, elektriese lokomotief, trollie, ens., word deur gelykstroommotor aangedryf.
In onlangse jare, met die vordering van wisselstroom-induksiemotor-veranderlike frekwensie-tegnologie, en hoëkrag-halfgeleiertoestelle en mikroverwerkerspoed, verbeterde wisselstroom-induksiemotoraandrywingstelsel in vergelyking met gelykstroommotoraandrywingstelsel, met hoë doeltreffendheid, klein volume, lae gehalte, eenvoudige struktuur, onderhoudsvry, maklik om af te koel en die voordele van lang lewensduur.Die spoedreeks van die stelsel is wyd, en dit kan lae spoed konstante wringkrag en hoë spoed konstante kragwerking realiseer, wat goed kan voldoen aan die spoedeienskappe wat vereis word deur die werklike bestuur van elektriese voertuie.Daar kan gesê word dat dit die vinnige vooruitgang van halfgeleiertegnologie is wat geboorte gee aan die tegnologiese omwenteling van AC-motor en die beheervermoë van AC-motor aansienlik verbeter.Verder, met die voortdurende daling in die prys van elektroniese komponente, kan die koste van WS-motorbeheerder hardeware verminder word, en sodoende 'n grondslag lê vir die grootskaalse bevordering en toepassing van AC-aandrywingstelsel, wat toestande skep.
Postyd: Okt-04-2021