Wat is die basiese bedryfsfunksies van vurkhyservragmotors

Die basiese bedryfsfunksies van vurkhysers is horisontale hantering, stapel/optel, laai/aflaai en optel. Volgens die bedryfsfunksie wat deur die onderneming bereik moet word, kan dit voorlopig bepaal word uit die modelle wat hierbo bekendgestel is. Daarbenewens sal spesiale bedryfsfunksies die bakwerkkonfigurasie van vurkhysers beïnvloed, soos die hantering van papierrolle, gesmelte yster, ens., wat die installering van vurkhysers vereis om spesiale funksies te voltooi. Die bedryfsvereistes van vurkhysers sluit in palet- of vragspesifikasies, hefhoogte, bedryfskanaalwydte, klimhelling en ander algemene vereistes, maar dit moet ook die bedryfsdoeltreffendheid (verskillende modelle van doeltreffendheid is anders), bedryfsgewoontes (soos gewoontes van bestuur of staanbestuur) en ander vereistes in ag geneem word.

Indien die onderneming die goedere of die pakhuisomgewing moet skuif weens geraas- of uitlaatgasse en ander omgewingsvereistes, moet die keuse van modelle en konfigurasie in ag geneem word. Indien dit in 'n koue stoor of in 'n omgewing met ontploffingsbeskermingsvereistes is, moet die konfigurasie van die vurkhyser ook koue stoor of ontploffingsbeskermingstipe wees. Ondersoek die plekke waardeur vurkhysers moet beweeg tydens werking noukeurig en verbeel jou moontlike probleme, byvoorbeeld of die deurhoogte 'n impak op vurkhysers het wanneer hulle die stoor binnegaan en verlaat; wanneer die hysbak binnegaan en verlaat word, die invloed van hysbakhoogte en -vrag op die vurkhyser; wanneer daar bo gewerk word, of die vloer se dravermoë aan die ooreenstemmende vereistes voldoen, ens.

Verskillende modelle het verskillende markeienaarskap, en hul na-verkope ondersteuningsvermoëns verskil ook. Byvoorbeeld, lae-aandrywende drie-rigting stapelvurkhysers en hoë-aandrywende drie-rigting stapelvurkhysers behoort aan die smalkanaalvurkhyserreeks, wat goedere in 'n baie nou kanaal (1.5-2.0 meter) kan stapel en optel. Die vorige kajuit kan egter nie opgegradeer word nie, dus is die bedryfsvisie swak en die werksdoeltreffendheid laag. Daarom fokus die meeste verskaffers op die ontwikkeling van hoë-aandrywende drie-rigting stapelvurkhysers, terwyl lae-aandrywende drie-rigting stapelvurkhysers slegs gebruik word in die toestand van klein tonvlak en lae hefhoogte (gewoonlik binne 6 meter). Wanneer die markverkope klein is, sal die aantal ingenieurs, ingenieurservaring, onderdeleberging en gelyke diensvermoë relatief swak wees.

Die tipes, spesifikasies en toepassingsvelde van handmatige hidrouliese vragmotors is ook baie wyd, soos die gesegde lui dat die regte die beste is, so hoe koop jy 'n handmatige hidrouliese vragmotor korrek? Trouens, solank jy die noodsaaklikhede bemeester, sal die keuse nie baie moeilik wees nie. Volgens hul werklike toepassingskeuse word hidrouliese vragmotors ook 'n paletvragmotor genoem, meestal gebruik vir die dra van bakke, en die tipe nasionale standaardbak is nie dieselfde nie, die hoogte is gewoonlik 100 mm. Die hoogte van die algemene hidrouliese vragmotor op die mark is 85 mm en 75 mm wanneer dit op die laagste punt is, en die laagste hoogte van die laaglaai-vragmotor kan 51 mm en 35 mm bereik, wat volgens eie behoeftes gekies kan word.

Vurkwydte is een van die parameters wat in ag geneem moet word. Kyk hoofsaaklik na die grootte van die bak, die algemene hidrouliese vragmotor word verdeel in twee soorte: wye wa en smal wa. Die algemene vervaardigers verskaf spesiale groottes, waarvan die spesifieke geskiktheid afhang van die bestaande bakgrootte. Die dikte van die vurk se staalplaat, die dikte van die staalplaat en die dravermoë sal beter wees. Tans sal daar jerry-bouprodukte op die mark wees. In ruil vir prysvoordeel, duursaamheid en lewensduur sal dit aansienlik verminder word, so moenie blindelings na laeprysprodukte soek nie. Die werk van hidrouliese silinders. Tans is een soort oliesilinder op die mark die geïntegreerde gietoliesilinder, en die ander is die oopdeksel-oliesilinder. Die twee soorte oliesilinders het hul eie voordele, en die oopdeksel-oliesilinder is makliker om te onderhou. Spesifieke kwaliteit van werkvervaardigers verskil, die kwaliteit sal verskil. Ander produkte soos gesmede silinders is relatief skaars op die mark.