Kleurvolle lewe

Van die gebruik van funksionele klassifikasie: vurkhyser is verdeel in die opheffing van palletisering vurkhyser, klem vurkhyser, stapel vurkhyser, trekker.Die opheffing van palletiseervurkhyser, gewoonlik vir elektriese vurkhyser, dit kan die goedere op die rak lig vir vertoon;Vurkhyser, hierdie soort vurkhyser is anders as die algemene vurkhyser, is sy hefraam, is 'n ronde struktuur, dit word aangedryf deur die motor, die pakket voorwerp, oor die algemeen vir silindriese groot goedere sal hierdie soort vurkhyser gebruik;Stapel vurkhyser, hierdie soort vurkhyser is relatief klein, maar die verbruik is gereeld, nou byna alle elektriese, sal alle groot fabrieke gebruik;Trekker, soos die naam aandui, word hierdie soort vurkhyser gebruik om goedere te vervoer.Trouens, hierdie soort vurkhyser word ook gereeld gebruik, wat in die fabriek bestaan, en die nasionale lughawe en ander plekke benodig ook die bestaan ​​van trekker.

Deur die gebruik van die stapelaar kan verskeie probleme in die hantering van werk oplos, kan die gebruiksvraag van mense bevredig, en in die proses om 'n beter gebruikseffek te hê en gerieflik om te bedryf, maar in die geval van 'n wanfunksieprobleem wanneer u aandag moet gee na die korrekte oplossing, en om die redes vir geteikende instandhouding uit te vind, Anders sal dit baie maklik wees om die gebruik van voordele te beïnvloed.

Die nutsmodel hou verband met 'n elektroniese skaal wat terselfdertyd werk vir hantering en weeg.Die skaaltafel bestaan ​​uit 'n hidrouliese handhanteringsmeganisme en 'n weegelement.Spesiale sensor, spesiale weeginstrument, nulstelling, afskilfering, opeenhoping en ander funksies;Hoë weeg akkuraatheid, stabiele werkverrigting.Daarbenewens word die oppervlak van hidrouliese vurkhyserskaal hoofsaaklik behandel met stofverwydering en plastiekbespuiting, wat die eienskappe van korrosie- en roesvoorkoming het.Deur ontleding is dit bekend dat die hoofrede van die ongeluk is dat die werker nie die vurkhyser van die staller na die aflaai van die goedere na die normale posisie laat sak het nie, maar die staller direk getrek het, wat gelei het tot die onstabiele swaartepunt van die staller en het skielik omgeval toe hy deur die ongelyke padgedeelte gery het.Daar was geen vertragingsgedrag in hierdie proses nie.